تقنية

عشر حكايات صارخة ونظيفة حول سلة المهملات

كم تعرف عن القمامة؟ إذا كنت مثلنا، فالإجابة هي… ليس كثيرًا. أنت تعرف ما يكفي لرميها بعيدا، أليس كذلك؟ إننا نأمل. وربما تكون مدروسًا بما يكفي لإعادة تدوير بعض الأشياء لصالح الكوكب أيضًا. أشياء بسيطة، حقا! عندما تنتهي من شيء ما، فإنك ترميه في سلة المهملات أو حاوية إعادة التدوير المناسبة، وتمضي في طريقك المرح. ما هو هناك للتفكير؟

بصراحة، لقد فكرنا بنفس الطريقة حتى قمنا بتجميع هذه القائمة. ولكن كما اتضح، فإن للقمامة تاريخًا رائعًا وتشكل جزءًا فريدًا جدًا من المجتمع المتحضر. سواء عبر العصور أو حتى العصر الحديث، قضى الكثير من الأشخاص الأذكياء الكثير من الوقت في التفكير في القمامة، وجمع القمامة، والصرف الصحي، ومدى ارتباط كل ذلك بالصحة العامة. وفي هذه القائمة، سنلقي نظرة على القمامة في هذا العالم! فيما يلي عشر حكايات عن المهملات لم تعتقد أبدًا أنك بحاجة إلى معرفتها – ولكن عندما تقرأها، ستندهش من حجمها!

متعلق ب: 10 أكاذيب تصدقها حول إعادة تدوير البلاستيك

10 عمل الزبالين

في القاهرة، مصر، هناك مجموعة من الأشخاص الذين يجمعون القمامة، ويفرزونها، ويتأكدون من التخلص منها كلها في المكان الصحيح، ويحصلون على ربح صغير جدًا للحفاظ على استمرارية المدينة.

هؤلاء الذين يجمعون القمامة بشكل غير رسمي، المعروفون باسم “الزبالين”، هم مجموعة من المسيحيين الأقباط الذين يقال إن عددهم يتراوح بين 50 ألفًا و100 ألف. إنهم ليسوا موظفين في المدينة، ولكن لأجيال الآن، كانوا يجمعون قمامة المدينة ويعيشون حياة هزيلة ولكن مستدامة من خلال التخلص منها. بقية سكان القاهرة يشعرون بالراحة عندما يعلمون أن الزبالين موجودون هناك لتنظيف الأشياء عندما يحين وقت رمي ​​القمامة.

عادة، يقود الزبالون عربات آلية أو عربات دفع في جميع أنحاء المدينة ويلتقطون أي أكياس قمامة وغيرها من القمامة التي يجدونها ملقاة في الشارع أو على الرصيف خارج حواجز الأبواب. إنهم يحملونها مرة أخرى إلى مجتمعاتهم المحلية الصغيرة، حيث يقومون بتكسيرها، وفصل أشكال مختلفة من القمامة، وفرزها كلها لإعادة التدوير أو التخلص منها بأي شكل آخر.

لقد درس العلماء الزبالين لسنوات واكتشفوا أن نظام إعادة التدوير الخاص بهم هو أحد أكثر الأنظمة كفاءة في العالم. يؤدي انتقاءهم الدقيق يدويًا إلى تحويل ما يصل إلى 80٪ من النفايات التي يجمعونها إلى إعادة التدوير. وهذا معدل نجاح مذهل لمجموعة صغيرة من الأشخاص الذين حافظوا على نظافة القاهرة لأجيال عديدة. [1]

9 قم بحملها ووضع علامة عليها!

يبدو أن كيس القمامة نفسه كان موجودًا منذ فترة طويلة. حتى لو لم يكن بالاسم أو الاستخدام المحدد، فإن فكرة وجود كيس ترمي فيه كل القمامة ثم ترميها في مكب النفايات أو مكب النفايات تبدو واضحة، أليس كذلك؟ لكنه لم يكن كذلك! ليس حتى الخمسينيات على الأقل. وحتى ذلك الحين، كانت أكياس القمامة، كما تم اختراعها لأول مرة، مخصصة للاستخدام التجاري والمستشفيات فقط من أجل العناية بالمزيد من النفايات ومعالجتها بشكل أسرع.

في عام 1950، التقى مخترع كندي كان يعيش في وينيبيج يُدعى هاري واسيليك مع زميل له يُدعى لاري هانسن، وهو كندي أيضًا، ولكن من أونتاريو. توصل الاثنان إلى ما ثبت أنه فكرة عظيمة: كيس القمامة. في البداية، كانوا يلعبون بأكياس القمامة الورقية. في النهاية، استقروا على صنع كيس قمامة أخضر من البولي إيثيلين مخصص للاستخدام التجاري.

وهذا هو الشيء الآخر: نحن نعني حقًا الاستخدام “التجاري”. قام واسيليك وهانسن في البداية ببيع أكياس القمامة الخاصة بهما إلى مستشفى وينيبيج خلال الخمسينيات من القرن الماضي قبل أن يدركا أنه قد يكون من المفيد الاستفادة من السوق المحلية الأكبر بكثير. وبما أنهم قاموا بالفعل بإلغاء الأكياس الورقية – التي لم تكن تحتفظ تمامًا بجميع السوائل اللزجة التي تتسرب أحيانًا – فقد أثبتت الأكياس البلاستيكية أنها حققت نجاحًا فوريًا في المنزل.

ومن المثير للدهشة أن مخترعًا كنديًا ثالثًا لأكياس القمامة كان أيضًا يعدل الفكرة في ذلك الوقت. اخترع رجل من تورنتو يدعى فرانك بلومب في نفس الوقت كيس القمامة البلاستيكي الخاص به في عام 1950 أيضًا. ومع ذلك، لم يكن لها الاستخدام الفوري والفوري على نطاق واسع مثل الحقيبة من Wasylyk وHansen. لذا فإن بلومب ينزل ببساطة إلى كومة قمامة التاريخ…[2]

8 سلة المهملات ديمبستر

لعدة قرون، تم استخدام العربات لنقل النفايات الصلبة. لقد كانت فعالة في وقتها ولكنها كانت أيضًا ذات رائحة كريهة وفوضوية وبطيئة. وبحلول أواخر القرن التاسع عشر، بدأ الناس يفكرون في كيفية جعل هذا العمل أكثر كفاءة. اخترعت شركة إنجليزية سيارة ذات محرك بخاري في عام 1897 كانت مخصصة خصيصًا لجمع القمامة من المنازل في جميع أنحاء المملكة المتحدة.

وقد نجح ذلك لفترة من الوقت، ولكن مع تحول التقويم إلى القرن العشرين، كانت هناك حاجة إلى مزيد من الكفاءة. بحلول عشرينيات القرن العشرين، أصبحت شاحنات القمامة ذات السقف المفتوح شائعة في جميع أنحاء الولايات المتحدة وأوروبا. ومع ذلك، كانت هناك مشكلة: كانت رائحة النفايات تشبه رائحة النفايات أثناء تجول الشاحنات عبر المدينة. وكان من الشائع جدًا أن تتساقط أكوام كبيرة من القمامة أثناء اصطدام الشاحنة بالطريق. إجمالي!

وبحلول أواخر العشرينيات من القرن العشرين، أغلقت شاحنات القمامة أسطحها في محاولة لتجنب بعض تلك المشاكل. لكن ظهرت مشكلة جديدة: مع تراكم الشاحنة عاليًا وإغلاق الجزء العلوي في الغالب لأسباب صحية، أصبح من الصعب للغاية وغير الفعال رفع الرجال إلى أعلى لإلقاء القمامة من الأعلى. ولحسن الحظ، في عام 1937، جاء رجل يدعى جورج ديمبستر للإنقاذ. وفي ذلك العام، اخترع ما أصبح يعرف باسم “Dempster Dumpster”.

يقوم هذا النظام الميكانيكي بسحب حاويات القمامة ذات العجلات إلى الأعلى وإلقائها تلقائيًا في الجزء العلوي من شاحنة القمامة. لم تكن هناك حاجة لمزيد من الأيدي البشرية (أو السلالم) للتسلق والتفريغ ببطء ودون كفاءة. كان اختراع ديمبستر مفيدًا جدًا لدرجة أنه اجتاح العالم المتقدم (يقصد التورية!). ونعم، لقد أعطتنا كلمة “مكب النفايات”، والتي لم يتم نشرها إلا بعد ظهور اختراع ديمبستر في المدن في جميع أنحاء العالم.[3]

7 ارمها… بعيدًا!

الآن نحن نعلم أن Dempster Dumpster أحدث ثورة في جمع القمامة في القرن العشرين. ولكن قبل ذلك بقرون – منذ آلاف السنين – لم يكن لدى الناس أي أمل في الاستمتاع بثمار شاحنة ميكانيكية تتدحرج وتنقل القمامة؟

ماذا فعلوا؟ مجرد تركها في الشوارع؟ حسنا، في الواقع، نعم. لفترة طويلة، وفي العديد من الأماكن الحضرية حتى قبل ميلاد يسوع بكثير، كانت القمامة مشكلة خطيرة كان على المدن أن تجد طريقة للتغلب عليها. وابتكر البعض أساليب بارعة (وإن كانت غير فعالة) للحفاظ على نظافة شوارعهم.

خذ على سبيل المثال مدينة أثينا الجميلة والقوية، اليونان. حوالي عام 500 قبل الميلاد، اكتشفت أثينا طريقة مضمونة للحفاظ على الشوارع نظيفة من القمامة: إجبار السكان على نقلها إلى أبعد ما يستطيعون خارج المدينة. رسميًا، كان من غير القانوني للأثينيين رمي القمامة في الشوارع. في الواقع، لم يتمكنوا من تركها في أي مكان داخل حدود المدينة. ولم يتمكنوا حتى من تركها بالقرب من حدود المدينة!

نصت القواعد على ضرورة نقل القمامة وإلقائها على بعد أكثر من ميل واحد من المدينة. وقال قادة المدينة إن ذلك من شأنه أن يحافظ على جاذبية أثينا الجمالية ويمنع الأمراض والظروف المعيشية المثيرة للاشمئزاز. لم يكونوا مخطئين في ذلك، لكنها كانت بالتأكيد طريقة شاقة لرمي القمامة. تخيل القيام برحلة ذهابًا وإيابًا لمسافة ميلين في كل مرة تريد فيها التخلص من نفايات DoorDash الخاصة بك![4]

6 فريسنو يصنع تاريخ القمامة

في عام 1937، دخلت مدينة فريسنو، كاليفورنيا، التاريخ. إنه ليس نوع التاريخ الذي نفكر فيه عندما ننظر إلى الإنجازات الإنسانية الضخمة، لكنه كان مهمًا رغم ذلك. في ذروة الكساد الكبير، افتتحت فريسنو أول مكب نفايات صحي يُستخدم على الإطلاق في الولايات المتحدة.

سعيًا للحد من مكب النفايات في جميع أنحاء المدينة في قلب الوادي المركزي المثقل بالزراعة في كاليفورنيا، فتح قادة المدينة مكبًا ضخمًا للنفايات في قسم شارع أناديل في فريسنو. بطبيعة الحال، قد لا يقول بعض سكان شمال وجنوب كاليفورنيا مازحين إن منطقة فريسنو بأكملها عبارة عن مكب نفايات ضخم. لن نذهب إلى هناك! سنواصل جولتنا التاريخية…

كان مكب النفايات في الأصل عبارة عن موقع مساحته 20 فدانًا مخصصًا لإلقاء القمامة لتقليل المخاطر الصحية في أي مكان آخر في المدينة. توسعت عدة مرات على مر السنين مع نمو المدينة أيضًا. في عام 1945، انتقلت جنوب شارع أناديل. وفي عام 1966، تضخمت مساحتها إلى 100 فدان. وفي عام 1969، استحوذت المدينة على المزيد من الأراضي لتصبح قطعة أرض مساحتها 140 فدانًا. طوال الوقت، تم إلقاء القمامة وتغطيتها، ووجدت المدينة طريقة موثوقة للحفاظ على نظافة شوارعها.

بعد 50 عامًا بالضبط من التشغيل، أغلق مكب النفايات متجره في يونيو من عام 1987 باعتباره أقدم مكب نفايات عامل في البلاد. أقيم حفل في ذلك الصيف لإحياء ذكرى تأثير مكب النفايات على جمع النفايات والصحة العامة في الولايات المتحدة، وحضره 75 شخصًا لتكريم المنطقة. ويبدو أن سكان فريسنو فخورون جدًا بمكانتهم في تاريخ مكب النفايات لدرجة أنهم يريدون إحياء ذكرى ذلك أكثر! في يونيو من عام 2023، تقدم مسؤولو المدينة بطلب لجعل مكب النفايات معلمًا تاريخيًا وطنيًا رسميًا![5]

5 دوامات القمامة الرهيبة

تعتبر القمامة آفة كبرى في جميع أنحاء العالم – خاصة عندما يتعلق الأمر بالقمامة البلاستيكية التي لا تتحلل مثل غيرها من منتجات النفايات القابلة للتحلل. للأسف، في المحيط الهادئ، لا توجد بقعة قمامة واحدة بل اثنتين من النفايات ذات الحجم الكبير تطفو هناك. كلاهما يتكون من القمامة والحطام الذي ترك على الشواطئ، أو تم إلقاؤه من السفن، أو تم رميه بلا مبالاة. يُطلق على موقعي القمامة العائمين في المحيط الهادئ اسم “رقعة القمامة الكبرى في المحيط الهادئ”، وهي ضخمة.

تشير أحدث التقديرات إلى أن مساحتها تبلغ حوالي 618000 ميل مربع (1.6 مليون كيلومتر مربع). إنها مساحة تبلغ ضعف مساحة ولاية تكساس، وحوالي ثلاثة أضعاف مساحة فرنسا! وكل ذلك مجرد قمامة تطفو في المحيط دون وجود حل حقيقي في الاعتبار. تقع رقعة القمامة الكبرى في المحيط الهادئ في منتصف الطريق تقريبًا بين هاواي وكاليفورنيا.

وتقع رقعة القمامة على بعد عدة آلاف من الأميال إلى الغرب منها، وفي المحيط الهادئ أيضًا. السبب وراء وجود الموقعين السيئين يتعلق بتيارات المحيط. تلتقط النفايات القادمة من جميع أنحاء العالم الساحلي تيارات المحيط عند إطلاقها في مياه البحر، وبمرور الوقت، تجد نفسها أيضًا تحوم بين رقعة القمامة الضخمة (والمتنامية باستمرار). إجمالي![6]

4 إدارة النفايات: طريقة اليابان

فاليابان تفعل الكثير من الأشياء بشكل مختلف (وأكثر كفاءة بكثير) مقارنة ببقية دول العالم. كما أنهم يستخدمون البلاستيك بمعدل أعلى بكثير من معظم دول العالم المتقدم أيضًا. ولهذا السبب، غيرت الدولة الواقعة في شرق آسيا الطريقة التي تفعل بها الأشياء عندما يتعلق الأمر بإنتاج القمامة ثم التخلص منها. أولاً، معدل إعادة التدوير في اليابان مرتفع بشكل استثنائي. يتم إعادة تدوير ما يقرب من 90٪ من نفاياتها وإعادة استخدامها.

لقد وضعت الأمة هذه الممارسات الصارمة لإدارة النفايات للحفاظ على نظافة مجتمعاتها. وقد وجدوا أيضًا أنه نظرًا لأنهم ينتجون الكثير من البلاستيك في السلع التي يبيعونها ويشترونها، فهم بحاجة إلى خطة إعادة تدوير قوية للحفاظ على كمية النفايات البلاستيكية عند مستويات يمكن التحكم فيها. ومن المؤسف أن النقاد يقولون إنه حتى معدلات إعادة التدوير المرتفعة بشكل سخيف قد لا تكون جيدة بما فيه الكفاية في النهاية.

بخلاف عاداتهم في إعادة التدوير، يهتم اليابانيون أيضًا بشدة بالقمامة العامة ورمي النفايات غير المرغوب فيها. إذا كنت قد زرت اليابان من قبل، فمن المحتمل أنك لاحظت كيف أن طوكيو والمدن الكبرى الأخرى لا تحتوي على عدد كبير من صناديق القمامة العامة كما قد تتوقع في المراكز الحضرية ذات الحجم الكبير. وهذا هو إلى حد كبير عن قصد.

يُنظر إلى رمي القمامة في الأماكن العامة على أنه أمر مخزي في اليابان. لذا، للحد من رغبتك في إلقاء القمامة في الأماكن العامة، قام اليابانيون بتحديد كمية صناديق القمامة العامة المتاحة في معظم المدن الكبرى. والنتيجة هي أن الشعب الياباني ملتزم جدًا بأخذ نفاياتهم معهم إلى المنزل والتخلص منها بشكل صحيح وعلى انفراد.[7]

3 إدارة النفايات: طريقة السويد

اليابان ليست الدولة الوحيدة التي تتبع نهجًا جديدًا في كيفية تنظيف القمامة وإعادة استخدامها. لدى السويد فكرة رائدة بدأت الآن تجتاح بقية أنحاء العالم: محطات تحويل النفايات إلى طاقة. في الأساس، تقوم الدولة الإسكندنافية بتحويل نفاياتها بطريقة يمكن تحويلها إلى طاقة.

بدلاً من إرسال نفاياتها إلى مدافن النفايات حيث تجلس وتشغل مساحة وتشكل مشكلة. فيما يتعلق بما يجب فعله خلال عقود وقرون، عندما تمتلئ جميع مساحات مكب النفايات، تقوم السويد بتحويلها إلى طاقة يتم استخدامها مباشرة بعد ذلك لتوليد الكهرباء والحرارة لمئات الآلاف من المنازل في الدولة الشمالية.

في الواقع، يتم إرسال حوالي واحد بالمائة فقط من النفايات في السويد إلى مكبات النفايات. يتم إعادة استخدام الغالبية العظمى من الباقي إما عن طريق المواد البلاستيكية التي يتم إعادة تدويرها أو تحويلها إلى طاقة بهذه الطريقة. يأتي هذان الخياران مقسمين بنسبة 50-50 تقريبًا، حيث تؤدي الطريقة المفضلة لحرق القمامة بسعادة إلى استخدام أكثر كفاءة للطاقة في المقابل.

وفي السنوات الأخيرة، أظهرت الدراسات أن السويديين، من خلال حرق القمامة، يوفرون الكهرباء لأكثر من 250 ألف منزل، ويعملون على توفير تكنولوجيا التدفئة لمليون منزل وشركة أخرى. هذه نعمة هائلة ومستدامة لبلد يبلغ عدد سكانه حوالي 10 ملايين نسمة فقط![8]

2 انظر يا سلة المهملات الفضائية!

في العصر الحديث، لا توجد القمامة في مدننا أو في محيطاتنا فقط. كما أنها موجودة في الفضاء! رواد الفضاء في وكالة ناسا ينتجون النفايات أثناء مهماتهم. إنه أمر لا مفر منه بالطبع. هؤلاء هم الأشخاص الموجودون في الفضاء لفترات طويلة من الزمن، وسينتهي بهم الأمر بإنتاج نفايات الطعام، ونفايات بشرية بالإضافة إلى جميع أنواع الحطام الأخرى. لكن لا توجد صناديق قمامة تطفو في الفضاء! فماذا يفعلون؟

حسنًا، من المثير للاهتمام أن وكالة ناسا قامت ببناء مركبة فضائية محددة مخصصة لنقل النفايات من الفضاء إلى المنزل. تم تصميم هذه المركبات الفضائية، التي تحمل أسماء مثل Cygnus وProgress، لتكون قابلة للاستهلاك. وهذا يعني أنها مملوءة بالقمامة ثم يتم توجيهها نحو الأرض، حيث تحترق وتتحلل عند عودتها إلى الغلاف الجوي للأرض. لوطي! ذهبت القمامة!

ومع ذلك، فإن النفايات الناتجة عن رواد الفضاء ليست قضية النفايات الفضائية الوحيدة التي أثارت حفيظة علماء الصواريخ في السنوات الأخيرة. وهناك أيضًا حالة الحطام الفضائي المثيرة للقلق. ويأتي ذلك على شكل قطع مختلفة من الأقمار الصناعية وسفن الفضاء التي قد تسقط أو تخدش في المدار وتترك تطفو في الفضاء وحدها. في بعض الأحيان، يصطدم قمران صناعيان أو وحدتان، مما يتسبب في حدوث حقل حطام بسيط.

لذلك، منذ حوالي عقد من الزمن، توصلت وكالة الفضاء الأوروبية إلى قمر صناعي محدد يمكنه أن يطفو بحثًا عن الحطام الفضائي. إنها تعمل مثل شاحنة القمامة للمجرة، في الأساس. تحتوي على حربة من نوع ما متصلة بها، والتي تطلق النار وتجمع النفايات الفضائية وتسحبها مرة أخرى إلى الداخل. بعد ذلك، يمكن للوحدة العودة إلى الأرض مع سلة المهملات بين المجرات لضمان عدم تركها تطفو هناك إلى الأبد.[9]

1 الحدود النهائية للقمامة: الروبوتات!

يبدو أن الذكاء الاصطناعي والروبوتات يسيطران على كل شيء هذه الأيام، فلماذا لا يكون الأمر نفسه مع جمع القمامة؟ لقد بذلت شركات الروبوتات جهدًا كبيرًا في تطوير العديد من الكائنات الآلية والآلية التي يمكنها التنقل حول المدن وتنظيف القمامة. لا تزال هذه الروبوتات في مهدها نسبيًا، ولكن يمكن التحكم فيها للنزول إلى شوارع المدن، والعثور على النفايات المهملة، وتعطلها. من الواضح أن إمكانية وجود هذه الروبوتات في العمل الجاد للحفاظ على نظافة المدن أمر جذاب للغاية لقادة البلديات ومؤيدي تجميل المدن على حد سواء.

ولكن هذه ليست الطريقة الوحيدة التي تغير بها الروبوتات لعبة القمامة! لقد تم تطوير إبداعات مثل TrashBot التي تحمل الاسم المناسب للعمل بشكل مستقل لفرز النفايات لدفن النفايات وإعادة التدوير. يعد فرز القمامة مشكلة رئيسية لشركات إدارة النفايات ومنافذ النفايات البلدية على حد سواء. يستغرق الأمر الكثير والكثير من الوقت، ويمكن أن يكون عملاً شاقًا للغاية لفصل الأشياء المخصصة لمكب النفايات عن الأشياء التي يمكن إعادة تدويرها.

لكن TrashBot دقيق بشكل مدهش في انتقاءه ويمكنه تقسيم كميات كبيرة من النفايات في وقت قصير ويمكن بعد ذلك فصلها بكفاءة وإرسالها إلى حيث تكون هناك حاجة إليها. الحدود النهائية لإدارة النفايات هي علينا![10]

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى